Confira as fotos do 15º Festival Força Livre de Arrancada, realizado de 11 a 14 de dezembro, no AIC - Autódromo Internacional de Curitiba.

O ano da expectativa

O 15º Festival Força Livre foi a maior festa da arrancada de 2008 e contou com mais de 350 carros alinhados. A festa contou com recordes e muitas alegrias dos pilotos para esperar um grande ano de 2009.

Às vezes eu me questiono, se os fãs da arrancada esperam mais o Papai Noel ou o Festival. Sem dúvida o Festival Força Livre de Arrancada, é a prova festiva esperada por todos os envolvidos no esporte arrancada. O clima de festa toma o Autódromo Internacional de Curitiba e fãs de todo o Brasil se acotovelam para assistir centenas de carros na reta de ¼ de milha. E a 15ª edição não foi diferente: 360 carros aceleraram em mais de 20 categorias rumo à vitória. Vencer o Festival é marco na carreira de um piloto de arrancada no Brasil. Se esta vitória vir acompanhada de recordes, melhor ainda!

Recordes

Novos recordes foram estabelecidos em 7 categorias, sendo que em algumas delas as novas marcas aconteceram duas vezes. Foi o caso da categoria Import (IMP): o Camaro do paranaense Roderjan Busato, equipado com um big block com supercharger Paxton, mostrou que veio para encarar os favoritos e no sábado marcou o tempo de 9.145s. Mas no domingo, o paulista Adriano Kayayan deu o troco! O Camaro biturbo estampou 9.141s e passou nos 402 metros a 256 km/h!

Na categoria Força Livre Tração Dianteira (FLTD), Felipe Johannpeter da equipe Velopark, mostrou que o Golf está pronto para andar na casa dos 8 segundos também em Curitiba e esperamos ver novamente o carro nas terras paranaenses: o gaúcho cravou o novo recorde com 9.151s.

Na Street Turbo Tração Dianteira C (STTDC), Gustavo Pedrosa mostrou que não veio na arrancada para brincar. O piloto da equipe PSI Turbo / MCR, preparado por Marcelo Crespilho, o Bolinha. O piloto pegou na veia com seu belo Gol e cravou o tempo de 12.508s.

Outro mineiro faz história na arrancada brasileira, mais especificamente nos Dodges: Romandio Rufino da equipe Full Jets, trouxe o belo Dodge aspirado e cravou 11.004s nos 402 metros da categoria Street Hot (STH). Já que o assunto é V8, Fernando Baptista, o Batistinha, voltou com nova pintura que faz jus ao acerto do motor. O piloto da Auto Motor / BTS Shop cravou o tempo de pista de 9.497s na categoria Super Street Tração Traseira (SSTT).

Na categoria Pro Mod o recorde também foi batido duas vezes e um deles foi histórico: Sandro Bruno, preparador e piloto da Sportsystem, cravou o tempo de 8.857s no sábado e fez história ao ser o primeiro Fusca (um FLTT que compete na Pro Mod), a entrar na casa dos 8 segundos no Brasil. No domingo, o piloto Luis Claudio Amanajás levantou uma cortina de fumaça que fez as pessoas saírem tossindo do alinhamento e chorando intoxicadas com o metanol da bela Caravan turbo: o amapaense baixou mais o tempo de pista ao cravar 8.552s nos 402 metros!

Na Street Bike (SB), o paulista Eduardo Bernasconi voltou com força total com a Suzuki turbo e esperamos que a categoria tome novo fôlego para 2008: com uma tocada espetacular, o piloto cravou o tempo de 9.465s.

O Festival Força Livre de Arrancada é considerado a maior prova de arrancada da américa latina e fechou com chave de ouro a temporada de ¼ de milha em 2008. Foi um grande ano, de grandes estréias e grandes investimentos e muita expectativa. Sem dúvida o ano de 2009 chegará cheio de novidades para o mundo dos 402 metros no Brasil: a construção da pista de arrancada em Itatiba, cidade situada a 70 km de São Paulo, será mais um grande passo na modalidade arrancada brasileira. As obras estão em ritmo acelerado, com direito a placares da NHRA!

Texto e Fotos: Rodrigo Vieira - Autodynamics.

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